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如何使活塞杆处于拉伸状态

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如何使活塞杆处于拉伸状态

发布日期:2019-04-03 作者: 点击:

      以下是柱塞泵厂家小编整理的相关液压柱塞泵知识:三种最常见的气缸配置是拉杆,焊接和冲压式。拉杆气缸使用高强度螺纹钢拉杆,通常位于气缸外壳的外侧,以提供额外的稳定性。焊接气缸采用重型焊接气缸外壳,外壳直接焊接在端盖上,不需要拉杆。拉姆气缸就像它们听起来一样,气缸使用非常高的压力直接向前推。拉杆油缸用于重型应用,几乎总是推动负载而不是拉动。

       对于所有类型的气缸,关键的测量包括行程,孔径和杆直径。行程长度从不到一英寸到几英尺或更长。钻孔直径范围从1英寸到24英寸以上,活塞杆直径范围从0.5英寸到20英寸以上。然而,实际上,行程,孔径和杆尺寸的选择可能受到环境或设计条件。例如,对于理想的行程长度,空间可能太有限。对于拉杆气缸,增加孔的尺寸也意味着增加保持稳定性所需的拉杆数量。增加孔或活塞杆的直径是补偿较高载荷的理想方式,但是空间考虑可能不允许这种情况,在这种情况下可能需要多个气缸。

       安装方法在气缸性能方面也起着重要作用。通常,气缸中心线上的固定支架最适合直线力传递和避免磨损。常见的安装类型包括:法兰安装座非常坚固且刚性,但对不对中的容忍度很小。柱塞泵厂家专家建议用于推力载荷的帽端安装座和杆端安装座,其中主要载荷使活塞杆处于拉伸状态。

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