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喷油泵柱塞泵厂家

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喷油泵柱塞泵厂家

发布日期:2017-07-17 作者: 点击:

向喷油器守时定量供给高压燃油的部件。它是柴油机喷油体系的首要组成部分。柴油机中常用的有柱塞式喷油泵和分配式喷油泵。柱塞式喷油泵功用超卓,运用可靠,已获得广泛应用。分配式喷油泵是20世纪50年代后期出现的一种新式喷油泵,它的利益是轻小、成本低、运用便利。

   柱塞式喷油泵  。柱塞的圆柱表面上铣有斜槽或  柱塞设备在柱塞套内,两者精细协作,称为柱塞偶件。柱塞偶件的上方装有出油阀和出油阀座。出油阀绷簧将出油阀压在出油阀座上。当柱塞在图中a [柱塞式喷油泵泵油原理]方位时,两个油孔与泵腔相通,柴油通过油孔被吸入并布满泵腔。当柱塞上行,其上部将两油孔彻底关闭,再持续上升(图中b [柱塞式喷油泵泵油原理],则油腔内柴油压力增高,当足以打败出油阀绷簧效果力时出油阀上升,脱离出油阀座,燃油便经阀座处通道供给喷油器。柱塞在图中c [柱塞式喷油泵泵油原理]方位时,斜槽与油孔相通,即泵腔与低压油腔接通,此刻燃油又回流至低压油腔,泵腔的油压也活络降低。出油阀在绷簧效果下当即回位,喷油泵遂接连供油。喷油泵只是在柱塞彻底关闭两油孔往后,到柱塞斜槽与油孔初步接通这一柱塞行程内才向喷油器供油,这一段行程称为柱塞有用行程。每次泵油量的大小取决于柱塞有用行程。

   柱塞式喷油泵又可分单体泵和多缸柱塞泵。单体泵直接装在机体上,由柴油机凸轮轴上喷油凸轮驱动,首要用于小型单缸和大、中型多缸柴油机。这种泵可别离装在相应气缸的邻近,各缸高压油管能够缩短而且长度相等,因此能减少管内液力效应的不良影响,有利于喷油均匀和安稳。多缸柱塞泵是在同一壳体内装有与气缸数一样的泵油偶件,柱塞由泵内凸轮驱动。这种整体构造既便于设备,又可作为独自部件拆下来进行校准和修补。它首要用于中小功率多缸高速柴油机。

   分配式喷油泵  用单柱塞或一对柱塞(对置柱塞泵厂家)泵油,由分配转子或分配孔向相应气缸的喷油器供油。与多缸柱塞泵比照,这种喷油泵较为轻小,所需零件少,制造成本低,格外适于喷油压力不太高的小型高速多缸柴油机。

   强化型喷油泵  跟着柴油机转速陡峭均有用压力的不断行进,喷油压力也有必要相应行进,格外是高增压柴油机央求更高的喷油压力。

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