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柱塞泵厂家故障原因诊断及解决措施

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柱塞泵厂家故障原因诊断及解决措施

发布日期:2017-07-26 作者: 点击:

1喷油泵卡滞的要素

对于旧喷油泵,其卡滞要素多为柴油不洁净,柱塞与柱塞套之间有机械杂质,或柱塞与柱塞套外表被拉伤,或柱塞顶矛头处被磕碰发作毛刺所形成的。

对于新喷油泵,其卡滞要素有以下几点:

(1)如今有些喷油泵生产厂家及修补单位在调试喷油泵时,不注意选用优异柴油,致使调试所用柴油中实习胶质含量较大,酸度较高。这么调试后,在喷油泵精细偶件协作外表粘附着一层残存的油膜。若喷油泵储存过久,这层油膜会逐渐生成有机沉渣并结胶,装机后便会发作卡滞现象。

(2)喷油泵储存保管不善,包装不严,防潮防锈材料漏装或损坏,油管接头防尘帽损坏或丢掉等,也会发作卡滞现象。

2卡滞后的处理

对于运用中的旧喷油泵,可找出被卡滞的柱塞偶件并拆下,用清洁柴油清洁。若柱塞偶件被机械杂质拉伤,可用清洁机油洗磨。若柱塞泵厂家被磕碰发作毛刺(肉眼很难查询),则当柱塞顶缩进柱塞套内时便会发涩发卡,此刻切不可重复翻滚或抽动柱塞,避免毛刺划伤柱塞套。准确的处理方法是:将柱塞顶矛头部位拉至与柱塞套进油孔基地处平齐,逐渐翻滚柱塞,这时会有阻滞感。当转至某一方位阻滞感消失时,即标明柱塞顶矛头磕碰部位正好在柱塞套进油孔处。记准方位,将柱塞顶矛头推出柱塞套,用细砂条修磨磕碰部位。修磨时,细砂条平面与柱塞轴线呈45º,悄然推拉几下,以消除矛头毛刺即可。但不得修磨过多,避免影响各缸供油开端角的一致性与供油量的均匀性。

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